黑马传说 途乐

时间:2019-10-12 08:00:01 来源:设计帝国 当前位置:小梦游戏说 > 资料 > 手机阅读

在平行进口的这个行当里,每天几乎都会上演各种看不见硝烟的战争,每个商家都会想方设法的留住每一个走进自家大门的客户与其达成交易,想法是好现实残酷。而每个汽车品牌也是这样,在主流销量中最好的是丰田酷路泽,酷路泽可以说见证了平行进口车这个行业的兴与衰,而今天的主角并不是它,今天咱们就来唠唠日产途乐这个大王八壳子,是怎么在激烈的竞争中脱颖而出,一致备受关注的。

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途乐其实在中国市场耕耘了很多年了,它的销量只是最近两年才突然火爆起来的,最初进入中国市场的途乐只有中规5.6排量的,售价在130多万左右,而当时5.6的途乐相当于5.7酷路泽的顶配了,现在酷路泽57的顶配也才120多万,但是论颜值论声望都没酷路泽高的,这些原因加起来最终让途乐消失在茫茫车海里,最终被人们淡忘出眼线,后来日产经过了多次的价格调整,从当初的130多万降到现在的60多万,这样来和陆巡对比途乐性价比非常的高了,而如果是走平行进口的话,那么70万左右就能拿下了,途乐就在这样的局面下杀出了一条血路。

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日产在这个方面似乎尝到了甜头,为了进一步的使途乐在中国稳住脚步,日产17年开始给国内市场推出了性比价更高的XE版本,4.0的排量使其要缴纳的各种税款起码砍下了一大半,到用户手里的落地价格直接来到了50万元的区间。而随着国内对于平行进口车各种条件的放宽,加上途乐自行的价格战略调整,使其最终的售价达到了43左右,和价格出现不定波动的霸道2700比起来,性比价简直是亚麻得了。

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除了打价格牌,途乐在国内外的活动中也表现的特别优异,各种比赛啥的都是名列前茅,最后也成为了联合国维和的指定用车,是金子最终还是会发光的,菩萨永远不会忘记一个努力的车,途乐也逐渐的再次被各路江湖英雄所关注,很多侠客在途乐和霸道2700比较中,最终还是选择了性比价高的途乐。日产通过官方渠道进入途乐,则是希望在全球最大的市场,快速扳回一局,价格的优势是它一定要打的牌,让更多的人选择途乐,让路上有更多的途乐再跑,是日产最希望看到的,所以比平行进口相当的价格,看起来冲击力十足。毕竟日产途乐在国际上响负盛名,但是在中国市场,名气与丰田兰德酷路泽比起来,还是差的太多了。

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现在19款的途乐和18款的途乐价格相差不大,配置上也就差了一个无线充电,到底要买哪一款,还得让各路大侠自己掂量掂量,然后在去媳妇那商量着申请43两银子。

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